Причина — остановка единственного в ЕАЭС производителя пигмента, завода «Титановые инвестиции» в Крыму
Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) приняла решение временно отменить антидемпинговые пошлины на импорт диоксида титана из Китая. Уведомление опубликовано на портале ЕАЭС. Мера будет приостановлена на период повторного расследования.
Причина отмены
«Титановые инвестиции» — единственный в ЕАЭС производитель диоксида титана — остановили производство. В уведомлении ЕЭК указывается, что предприятие сообщило о рисках невыполнения поставок на рынки союза «в связи с временной утратой технической возможности» выпуска продукции.
Предыстория вопроса
Антидемпинговые пошлины на диоксид титана из Китая были введены в октябре 2025 года до 15 ноября 2030 года. Их размер составлял от 14,27% до 16,25% в зависимости от производителя. Мера касалась пигментов с содержанием диоксида титана 80% и более, используемых для производства лакокрасочных материалов (ЛКМ).
Ситуация на рынке
По оценке главы Rupec Дмитрия Семягина, в России ежегодно потребляется около 120 тыс. тонн диоксида титана. Примерно половину этого объёма до лета 2026 года покрывал импорт, который после 2022 года практически полностью представлен китайской продукцией.
В условиях простоя «Росхима» (владелец «Титановых инвестиций») антидемпинговые пошлины теряют смысл. Другие российские проекты по производству диоксида титана — в Томской и Мурманской областях — находятся на разных стадиях реализации, и их запуск в ближайшее время не ожидается.
Мнение отраслевых экспертов
Директор «Союзкраски» Сергей Федотов поясняет, что «Титановые инвестиции» выпускали пигмент по сульфатной технологии. Такой продукт подходит для строительных ЛКМ, но для более требовательных покрытий — в судостроении, авиации, автопроме и премиальных брендах — необходимы хлоридные марки диоксида титана, которые в России не производятся.
Общий объём российского рынка ЛКМ эксперт оценивает в 1,1 млн тонн в год. Примерно половина приходится на декоративные материалы (где возможно применение сульфатного пигмента), остальное — на индустриальные покрытия, требующие хлоридного продукта.
«Мы всегда боролись против введения пошлин на импорт из Китая, — отмечает Федотов. — Даже после их введения объёмы закупок за рубежом не изменились, так как брать нужный компонент в России просто негде».
Сейчас импорт снизился вслед за сокращением спроса со стороны производителей ЛКМ, чьи предприятия загружены примерно на 50%. Это связано с падением в потребляющих отраслях — строительстве, автопроме и других.
Источник: https://www.kommersant.ru/doc/8878241